Diferencia de función: una válvula EGas controla las emisiones de escape del motor, normalmente utilizada durante el arranque-del motor, a bajas velocidades o bajo cargas ligeras para ayudar a controlar las emisiones de escape y reducir el ruido y la contaminación ambiental. Su función es guiar los gases de escape fuera del tubo de escape, reduciendo el ruido y la contaminación del escape.
Por otro lado, una válvula EGR controla la recirculación de los gases de escape. Normalmente se utiliza cuando el motor está en ralentí o bajo carga baja, reintroduce una parte de los gases de escape en el sistema de admisión, reduciendo las emisiones de óxido de nitrógeno (NOx) para cumplir con los estándares ambientales. La válvula EGR establece una conexión entre los colectores de admisión y escape, guiando una porción de los gases de escape de regreso a la cámara de combustión para su re-combustión, reduciendo así las emisiones de NOx.
Diferencias en la estructura: Una válvula EGas tiene una estructura relativamente simple, que generalmente consta de una palanca de operación, un interruptor y un dispositivo de gases de escape. La palanca de operación controla la apertura y el cierre del dispositivo de gases de escape a través del interruptor para controlar las emisiones de escape. El dispositivo de gases de escape suele ser un tubo que se puede abrir o cerrar para liberar los gases de escape al medio ambiente.
La válvula de recirculación de gases de escape (EGR) tiene una estructura relativamente compleja, que normalmente consta de una válvula, un tubo de recirculación y una válvula piloto. La válvula conecta los colectores de admisión y escape a través del tubo de recirculación, y la válvula piloto controla la apertura y el cierre de la válvula para ajustar la relación de recirculación.
La diferencia en el principio de funcionamiento radica en el principio de funcionamiento. La válvula EGR controla la apertura y el cierre del sistema de escape mediante una palanca de funcionamiento, controlando así la emisión de gases de escape al medio ambiente. Cuando la válvula EGR está abierta, los gases de escape pueden liberarse libremente a la atmósfera; Cuando la válvula está cerrada, los gases de escape son guiados hacia el tubo de escape para su emisión.
La válvula EGR, por otro lado, ajusta la relación de recirculación controlando la apertura y el cierre de la válvula a través de la válvula piloto. Cuando la válvula está cerrada, los gases de escape no pueden ingresar a la cámara de combustión a través del tubo de recirculación; Cuando la válvula está abierta, los gases de escape pueden volver-a entrar a la cámara de combustión para re-combustión.
