Hay dos tipos de fallas de la válvula EGR: normalmente abierta y normalmente cerrada. Los síntomas difieren entre estos dos escenarios. Si la válvula EGR está atascada en la posición completamente abierta y no puede cerrarse por completo, el vehículo emitirá humo negro, acompañado de síntomas como aceleración débil, ralentí inestable, mayor consumo de combustible y potencia insuficiente. Si la válvula EGR está atascada en la posición cerrada y no puede abrirse completamente, afectará las emisiones del vehículo, lo que hará que el vehículo no cumpla con los estándares de emisiones. En este caso, es probable que el vehículo no pase la inspección anual. La mayoría de los modelos tendrán iluminada la luz indicadora de mal funcionamiento del motor, mientras que algunos modelos tendrán iluminada la luz indicadora de mal funcionamiento del EPC (Control electrónico de potencia). La válvula EGR es la principal responsable de controlar los gases de escape producidos por la combustión del vehículo. Puede reducir la producción de óxidos de nitrógeno y monóxido de carbono, beneficiando así la protección del medio ambiente. Sin embargo, en algunos modelos, una válvula EGR defectuosa también puede provocar un consumo excesivo de combustible. Si no se repara durante un período prolongado, puede provocar la explosión del cilindro. Debido a que una gran cantidad de combustible ingresa al cilindro, el líquido incompresible dañará el pistón y el cilindro, lo que resultará en lo que se conoce como explosión del cilindro.
